Navi Mumbai International Airport Inauguration 2025 | Facilities, Cost & Details नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (D. B. Patil) — उद्घाटन, स्थिति, सुविधाएँ और भविष्य
Navi Mumbai International Airport, named after DB Patil, is set to be inaugurated by PM Modi on October 8, 2025. With a cost of ₹19,700 crore and state-of-the-art facilities, this greenfield airport will reduce pressure on Mumbai’s CSMIA. The first two phases aim to serve 20 million passengers annually by 2025, with full capacity going up to 90 million.
navi mumbai international airport
Facilities at Navi Mumbai International Airport मुंबई के बढ़ते विमान यातायात और मौजूदा चात्तरपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (CSMIA) पर दबाव को कम करने के उद्देश्य से, नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NMIA), जिसे D. B. Patil International Airport भी कहा जाता है, एक महत्वाकांक्षी ग्रीनफील्ड प्रोजेक्ट है। इस एयरपोर्ट का उद्घाटन 8 अक्टूबर 2025 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाना है। The Times of India+2The Times of India+2
नीचे हम विस्तार से जानेंगे कि कब काम शुरू हुआ, अब तक क्या-क्या हुआ है, सुविधाएँ क्या होंगी और लागत व भविष्य की योजना क्या है।
प्रथम एवं द्वितीय चरणों (Phase 1 & 2) के लिए मार्च 2025 को लक्ष्य रखा गया था कि वो संचालन के लिए तैयार हो जाएँ। The Economic Times+2Hindustan Times+2
आगे के चरणों (Phase 3, 4, 5) में दूसरा रनवे, चार टर्मिनल और बड़ी क्षमता (पुनरावलोकन के अनुसार कुल 90 मिलियन यात्रियों प्रति वर्ष) बनाने का प्रस्ताव है। Mumbai Live+3Business Standard+3The Hans India+3
3. लागत और निवेश
इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत पहली और दूसरी चरणों को मिलाकर लगभग ₹19,646 करोड़ है या गोल‑मोल ₹19,600‑₹19,700 करोड़ का अनुमान लगाया गया है। The Hans India+2Business Standard+2
यदि आगे के चरण भी पूरा होते हैं तो लागत और अधिक बढ़ सकती है क्योंकि रनवे, टर्मिनल, कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर आदि विकास की ज़रूरत है। Business Standard+1
4. एयरपोर्ट की भौमिक क्षेत्र / आकार
एयरपोर्ट का क्षेत्र लगभग 1,600 हेक्टेयर है। The Hindu+1
प्रथम चरणों में एक रनवे बन रहा है (लगभग 3.7 किमी लंबा रनवे प्रस्तावित है), जिसमें अब तक लगभग 2.9 किमी तैयार हो चुका है। Business Standard+2The Hans India+2
5. सुविधाएँ और कनेक्टिविटी
Multimodal Connectivity: NMIA को सड़क, रेल और मेट्रो के माध्यम से जोड़ा जाएगा। Mumbai Live+2The Hindu+2 उदाहरण के लिए:
रेलवे: Targhar रेलवे स्टेशन एयरपोर्ट के करीब है, इससे सुविधा होगी। Mumbai Live+1
मेट्रो कनेक्शन की योजना है मेट्रो लाइन‑2D, मेट्रो लाइन‑8 आदि। Mumbai Live+1
भविष्य में पानी द्वारा कनेक्टिविटी (waterway), hovercraft आदि योजनाएँ भी प्रस्तावित हैं। Mumbai Live+1
पर्यावरण अनुकूल तत्व (Green / Sustainable features): प्रथम चरण में यह 100% ग्रीन एयरपोर्ट बनाना प्रस्तावित है। The Economic Times+1 सौर पावर प्लांट की गुंजाइश है — पूरे प्रोजेक्ट पूरा होने पर लगभग 36 मेगावाट सौर ऊर्जा उत्पादन की क्षमता। The Hans India
क्षमता (Passenger / Cargo):
Phase 1 & 2 में: ~ 20 मिलियन यात्री प्रति वर्ष। The Hans India+1
पूरी तरह से तैयार होने पर: ~ 90 मिलियन यात्री प्रति वर्ष की कुल क्षमता। Business Standard+1
कार्गो हैंडलिंग की क्षमता: Phase 1 & 2 में करीब 0.8 मिलियन मेट्रिक टन कार्गो वार्षिक; पूरी परियोजना के बाद यह बढ़कर लगभग 2.6 मिलियन मेट्रिक टन हो सकती है। The Hans India
शुरू में घरेलू उड़ानें और कुछ अंतरराष्ट्रीय उड़ानें चरणबद्ध तरीके से शुरू होंगी। लेकिन पूरा काम और टर्मिनल/दूसरा रनवे आदि एक‑एक चरण में विकसित होंगे। The Economic Times+2The Hans India+2
भविष्य में जब पूरा प्रोजेक्ट तैयार होगा, तो यह मुंबई को कई तरह से फायदा देगा: यात्रियों पर भीड़ कम होगी, नई कनेक्टिविटी बनीगी, व्यापार‑निर्यात के अवसर बढ़ेंगे, पर्यावरण अनुकूल तकनीक होगी।
निष्कर्ष
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (DB Patil) एक ऐतिहासिक और महत्वाकांक्षी परियोजना है जो आने वाले वर्षों में मुंबई‑क्षेत्र की हवाई यातायात सम्भावनाओं को पूरी तरह बदल देगी। अब तक पहला और दूसरा चरण काफी हद तक पूरा हो चुका है और लक्ष्य है कि मार्च 2025 तक ये चरण चालू हो जाएँ। उद्घाटन समारोह 8 अक्टूबर 2025 निर्धारित है, जिससे यात्रियों को बेहतर अनुभव, आधुनिक सुविधाएँ और बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी।
यह केवल एक नया हवाई अड्डा नहीं है, बल्कि मुंबई और महाराष्ट्र के आर्थिक विकास, शहर विकास, रोजगार और पर्यावरण‑नियमों के प्रति जिम्मेदार इंफ्रास्ट्रक्चर की दिशा में एक बड़ा कदम है।
